12月1日，我國首條投入運(yùn)營的高寒地區(qū)高速鐵路哈爾濱至大連高速鐵路迎來開通運(yùn)營8周年的紀(jì)念日。
截至目前，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司累計(jì)開行哈大高鐵動(dòng)車組列車超過25萬列，發(fā)送旅客9742萬人次，運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，為推動(dòng)新時(shí)代東北全面振興全方位振興注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
哈大高鐵2012正式開通運(yùn)營，運(yùn)營里程921公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，作為我國乃至世界第一條高寒高鐵，在沒有成形經(jīng)驗(yàn)借鑒情況下，經(jīng)過多年自主探索創(chuàng)新，全面掌握了高寒高鐵的運(yùn)營和維護(hù)技術(shù)。開通運(yùn)營8年來，日均開行動(dòng)車組列車已增至61對(duì)，旅客出行越來越便捷。
哈大高鐵地處我國東北地區(qū)的高寒地帶，縱貫黑龍江、吉林、遼寧三省，是中國最為寒冷、也是溫差最大的地區(qū)之一，進(jìn)入冬季風(fēng)雪天氣增多，給高鐵行車帶來極大挑戰(zhàn)。經(jīng)過多年的實(shí)踐摸索，哈爾濱局集團(tuán)公司形成了一套應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒、冰雪天氣運(yùn)營安全組織措施，自主研發(fā)的HTK-CBX01型高寒高鐵融冰除雪裝置，通過圖像智能識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別轉(zhuǎn)向架積雪結(jié)冰狀況，在動(dòng)車組入庫后，即可靶向?qū)χ攸c(diǎn)部位進(jìn)行低壓溫水噴掃，快速剝離、融解轉(zhuǎn)向架積雪結(jié)冰，以往需要16人耗時(shí)4小時(shí)才能完成一組動(dòng)車組列車融冰除雪作業(yè)，如今僅需要2人操作1小時(shí)便可完成，極大壓縮了動(dòng)車組除冰作業(yè)時(shí)間，加快列車周轉(zhuǎn)效率。
8年來，哈爾濱動(dòng)車段累計(jì)檢修哈大高鐵動(dòng)車組列車2.1萬組、17.5萬輛，為列車安全運(yùn)行提供可靠保障。
近年來，黑龍江省高鐵網(wǎng)日益完善，省內(nèi)多條高速鐵路陸續(xù)開通運(yùn)營，而哈大高鐵無疑是縱貫?zāi)媳钡闹鬏S。從路網(wǎng)上看，哈大高鐵向西銜接哈齊高鐵，向北延伸至正在建設(shè)的哈伊高鐵，向東與哈牡高鐵、哈佳鐵路和鋪軌貫通的牡佳高鐵行成快速鐵路環(huán)線，未來，黑龍江省境內(nèi)將有10個(gè)地級(jí)市直達(dá)高鐵。
哈大高鐵向南銜接長琿、長白烏、沈丹、丹大4條高鐵，并通過與即將開通運(yùn)營的京沈高鐵相銜接，融入全國的高速鐵路網(wǎng)。目前，哈大高鐵已聯(lián)通東北、華北、華中、華東等主要城市，通過中轉(zhuǎn)換乘可以通達(dá)國內(nèi)所有高鐵城市。四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng)，極大縮短了區(qū)域時(shí)空距離，方便了旅客出行，進(jìn)一步推動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為東北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”。(總臺(tái)央視記者 楊洋)
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