昨日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)行新列車運(yùn)行圖。記者從市鐵路與城市軌道交通建設(shè)管理中心獲悉，此次調(diào)圖，溫州南站共開行旅客列車254趟，數(shù)量創(chuàng)出新高;在列車方向上，加密至上海、杭州、廣深等地列車，動(dòng)車逐步呈現(xiàn)“公交化”發(fā)展態(tài)勢(shì)，為市民提供更多元更快捷的出行選擇。
據(jù)介紹，溫州市緊緊抓住新一輪調(diào)圖契機(jī)，安排專人分層分級(jí)對(duì)接路方、密切跟蹤調(diào)圖進(jìn)度，積極溝通，一舉爭(zhēng)取到多重出行利好消息，不僅拉近了我市與北京、上海、廣州、杭州等主要城市的時(shí)空距離，對(duì)溫州建設(shè)“521”高鐵交通圈、強(qiáng)化區(qū)域鐵路樞紐地位、打造全國性綜合交通樞紐等均具有重要意義。
具體來看，經(jīng)調(diào)圖，溫州至上海增加1對(duì)標(biāo)桿列車，其中蒼南始發(fā)至上海虹橋的G7528次列車，19:02從蒼南發(fā)車，僅經(jīng)停瑞安、溫州南、臺(tái)州、杭州東，22:13分到上海虹橋，溫州南至上海虹橋運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)2小時(shí)37分鐘，比溫州至上海的其他最快動(dòng)車組縮短29分鐘;上海虹橋始發(fā)至溫州的G7545次列車，為15:56從上海虹橋站發(fā)車，中間僅經(jīng)停杭州東、臺(tái)州、溫州南，18:43分到達(dá)瑞安站，上海虹橋至溫州南運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)2小時(shí)34分鐘，比上海至溫州的其他最快動(dòng)車組縮短34分鐘，為兩地商務(wù)往來提供更多便利，加快了溫州融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的步伐。隨著這一標(biāo)桿列車的開行，溫州至杭州也實(shí)現(xiàn)“提速”，溫州南至杭州東運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)縮短為1小時(shí)49分，杭州東至溫州南運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)為1小時(shí)46分。
調(diào)圖后，還增開1對(duì)溫州南至北京南標(biāo)桿高鐵列車，其中溫州南始發(fā)至北京南的G38次，為15:58溫州南站發(fā)，僅經(jīng)停麗水、金華南、杭州東、南京南、濟(jì)南西，22:30分到北京南站，全程運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)6小時(shí)32分鐘，比溫州至北京原先的最快動(dòng)車組縮短2小時(shí)31分鐘;北京南始發(fā)至溫州南的G33次，為8:56分北京南站發(fā)，僅經(jīng)停濟(jì)南西、南京南、杭州東、金華南、麗水，15:28分到溫州南站，全程運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)6小時(shí)32分，比北京至溫州原先的最快動(dòng)車組縮短2小時(shí)5分鐘。該列車的開行大大拉近了溫州與首都之間的距離，為來往北京的旅客節(jié)省了出行時(shí)間。
另外值得一提的還有，溫州將首次開行至廣州動(dòng)車。目前，溫州與廣州每日只有一對(duì)“K”字頭直達(dá)列車，耗時(shí)近24小時(shí)。此次調(diào)圖增開溫州至廣州D2431列車，運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)8分鐘;廣州至溫州D2429列車，運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)36分鐘，將有力推動(dòng)溫州、廣州兩地之間的經(jīng)貿(mào)交流與合作，助力粵閩浙沿海城市群融合發(fā)展。目前，該列車開行時(shí)間待定，具體可關(guān)注12306官網(wǎng)。
記者還了解到，調(diào)圖后，杭州東至溫州南最遲發(fā)車時(shí)間推遲至21:12，23:05到達(dá)溫州南，運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)53分鐘，助力杭州與溫州旅客當(dāng)天高效往返兩地。
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